full screen background image
Search
19 апреля 2024
  • :
  • :

Утро России сегодняшний выпуск смотреть онлайн прямой эфир в хорошем качестве

Утро России сегодняшний выпуск смотреть онлайн прямой эфир в хорошем качестве
Лакокрасочное покрытие современных автомобилей тоньше, чем раньше. При этом на кузов ежедневно воздействуют грязь, песок, летом ультрафиолет, а зимой реагенты, и вот спустя некоторое время после покупки машины мы видим, что от былого лоска не осталось и следа. Что делать? Как вариант – оклеить кузов специальной пленкой. Насколько такое решение эффективно и есть ли подводные камни? Разберемся.

Сегодня на рынке защитных пленок предлагаются в основном два вида покрытий – поливинилхлоридное (или попросту винил) и полиуретан. Последний вариант более надежен, поскольку такая пленка прочнее и долговечнее.

"Она защищает от гравия, веток, царапин, мелких ДТП и притертостей, которые потенциально могут у вас появиться, к примеру, на парковке", – поясняет менеджер детейлинг-студии Мурат Чегаев.

Еще один плюс полиуретана: после небольших царапин и сколов гладкость покрытия можно восстановить, просто нагрев пленку промышленным феном. Кроме того, она допускает полировку кузова, а некоторые виды обладают еще и водоотталкивающими свойствами. Главный минус полиуретана – высокая цена, поэтому зачастую его наносят лишь на переднюю часть автомобиля, наиболее страдающую от мелких повреждений. Например, оклейка капота или бампера обойдется примерно в 20 тысяч рублей, что для машин среднего сегмента сравнимо со стоимостью новой детали.

Виниловая пленка заметно дешевле, но и защитные свойства хуже: от щебня или крупного гравия она не убережет, а от воздействия реагентов слезет быстрее. В итоге срок службы обычно не превышает пяти лет. Но в любом случае это лучше, чем ничего. Но чаще винил используется в дизайнерских целях – для полной или частичной оклейки автомобиля. Тут уже на первый план выходит не защита, а внешность. Хотя процедура, прямо скажем, не из дешевых.

"Средняя стоимость оклейки автомобиля в цветную виниловую пленку по России составляет от 150 до 200 тысяч рублей", – уточняет Мурат Чегаев.

Зато выбор огромен. Помимо матовой поверхности и глянца есть имитация под хром, карбон, металл, с эффектом хамелеон или перламутра. Можно напечатать любое изображение, будто это аэрография. В общем, все упирается в вашу фантазию и кошелек.

Только имейте в виду два момента. Первое: техрегламент Таможенного союза запрещает любую оклейку фар, даже прозрачной пленкой. Второе: если вы кардинально сменили цвет машины, а не слегка изменили оттенок, то придется вносить изменения в СТС и ПТС.

По материалам: www.vesti.ru



Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *